電控自動變速器的功能是否正常，性能是否良好，必須進行全面的性能檢驗予以判斷。水泥攪拌車自動變速器的性能檢驗是判斷電控自動變速器故障的基礎，電控自動變速器的故障往往可以通過相應的性能檢驗判斷出故障類型和故障所在的部位。自動變速器性能檢驗一般采取從簡到繁、從易到難的方式進行。性能檢驗通常分為ATF油面高度檢驗、失速試驗、液壓油試驗和道路試驗等。

　失速試驗主要用來檢查各離合器是否存在打滑故障。

1、注意事項

    （1）每次檢測失速轉速 (即同時踩踏加速踏板和制動踏板)的時間不得超過lOs。

    （2）檢測失速轉速前，必須拆除專用工具油壓表組件(因在檢查失速轉速前，安裝有用來檢驗液壓力的該油壓表)。

    （3）在檢測失速轉速的過程中不得撥動換檔操縱手柄。

2、試驗方法和步驟

    （1）將換檔操縱手柄置P 位置，用三角墊木可靠地將4個車輪抵塞住。

    （2）將轉速表與發動機連接，關閉A/C開關，起動發動機并使之運轉至正常工作溫度。

     （3）將換檔操縱手柄置1 位置，將加速踏板和制動踏板同時迅速踏到底6～8s，觀察并記錄轉速表上的發動機轉速。此即1 位置的失速轉速。

     （4）停歇2mim（讓發動機保持怠速運轉，以使ATF油溫度降低）后，用上述同樣的方法分別檢測換檔操縱手柄在D4 、2 和R位置時的失速轉速，其結果應基本相同。發動機的失速轉速標準值為2550r/min,極限值為≤2400r/min或≥2700r/min; 廣本2.0L發動機的失速轉速標準值為2280r/min;極限值為≤2130r/min或≥2430r/min。

    若發動機失速轉速不正常，則可按下表所列內容查明其故障原因

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